需过高温的产品修补之后,经过高温又出现了原来的种种问题,那么问题是出现在哪里?原来很多修补剂对于修补时很不错的,但是修补完成后产品要面临的测试被忽视了,目标被放在了修补效果上,忽视了产品测试的条件和要求对此聚力的工程是研制出了聚厉牌JL-757高温修补剂!
有着可取代焊接的强度,可长时间耐温350℃短时间可耐温450℃,耐油,耐各种酸碱耐腐蚀,使用时间长,耐老化长时间不开胶,用于石化、电力等高温工况下的油、汽、酸、碱及管线结合面的密封及修补,特别适合汽轮缸体结合面的密封。
1、表面处理: 除去基体表面松动物质,采用喷砂、电砂轮、钢丝刷或粗砂纸等方式打磨,提高修补表面的粗糙度,使用清洗剂擦拭,以清洁接着表面。
2、涂胶:聚厉牌是由A、B双组份组成,使用时严格按规定的配合比将主剂A和固化剂B充分混合到颜色均匀一致,并在规定的可使用时间内用完,剩余的胶不可再用;
3、将混合好的涂抹在经处理过的基体表面,涂抹时应用力均匀,反复按压,保证材料与基体表面充分接触,以达到更佳效果。需多层涂胶时,需对原涂胶表面进行处理后再涂抹;
4、在低于气温25℃时可适当延长固化时间,当气温低于15℃时,采用适当的热源进行加热(红外线、电炉等),但加热时不可以直接接触修补部位,正确操作是热源离修补表面40cm以上,60~80℃保持2~3小时。
汽车缸体密封
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- 温馨提示:以上是关于替代焊接丨耐老化,长时间不脱胶丨聚力高温修补剂的相关知识,产品由聚力胶水厂家提供,20多年品牌,数百款产品,满足不同行业、不同材质、不同工艺、不同客户的需求,可以根据您的需求量身定制。